KVVP2免检产品
本步进电机的三相定子绕组在轴向三重配置,三相Y(三个线圈的末端接在一起,简称星形)或△(三个线圈首尾相接,简称三角形)接出三个出线端,为三相驱动PM型爪极步进电机。三相PM型爪极步进电机的结构如下图所示。转子R的结构完全与两相步进电机相同。定子每相结构基本上与两相步进电机的相同。与两相步进电机不同的是定子三个相的配置角度不同。上图为三相PM型爪极步进电机的结构,立体剖面图只表示定子与转子结构。转子R与两相PM型步进电机相同,其外表面为N、S极,极对数为Nr。KVVP2KVVP2产品名称
![KVVP2免检产品](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091148263972.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
电子计算机(包括DCS系统)用多对屏蔽电缆执行标准
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091148541108.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
执行标 ―2002
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091153374190.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
适用范围
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091151439681.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
本产品适用于抗干扰性能要求较高的电缆,也可以适用于发电、化工、石油、冶金等工矿企业集散系统、电子计算机系统、监控回路、自动化系统的信号传输及检测仪器、仪表连接用多对屏蔽电缆
阻燃电缆主要用于有防火要求较高的场合,该产品保持同电压等级、同规格普通电缆所有的性能指标,如:较高的机械、物理性能,优良的电气性能和耐化学腐蚀性能等,又具有阻燃特性,避免了由于电缆引起的火灾的蔓延,减少了生命和财产的巨大损失。
低烟低卤阻燃电缆除保持阻燃电缆的一般特性和电气性能外,还具有无卤酸气体释出、发烟量少,产生腐蚀性气体较少,阻燃性能好的特点。
氟塑料护套和硅橡胶护套电缆具有耐高温、耐酸碱、耐油和耐老化等特性。
本安型电子计算机电缆还具有防爆特性,适用于化学和石油化学具有气体和粉尘环境下的测控系统与本安电路。
1. V
2. 电缆的长期允许工作温度不超过70℃;
阻燃型不超过105℃;
低烟低卤阻燃型、低烟无卤阻燃型工作温度不超过90℃;
氟塑料工作温度不超过200℃;
硅橡胶工作温度不超过180℃
3. 电缆的敷设温度应不低于:
聚氯乙护套 固定敷设-40℃;非固定敷设-15℃。
氟塑料和硅橡胶 固定敷设-60℃;非固定敷设-20℃。
KVVP2KVVP2电老化电力设备绝缘在运行过程中会受到工作电压和工作电流的作用。在长期工作电压下,绝缘若发生击穿,将会使绝缘材料发生局部损坏。绝缘结构过大,则在长期工作电压作用下,绝缘将因过热而损坏。在雷电过电压和操作过电压的作用下,绝缘中可能发生局部损坏。以后再承受过电压作用时,损坏处逐渐扩大, 终导致完全击穿。热老化电力设备绝缘在运行过程中因周围环境温度过高,或因电力设备本身发热而导致绝缘温度升高。在高温作用下,绝缘的机械强度下降,结构变形,因氧化、聚合而导致材料丧失性,或因材料裂解而造成绝缘击穿,电压下降。
4. 的允许弯曲半径:
无铠装层的电缆,应不小于电缆外径的6倍;
带铠装层的电缆,应不小于电缆的12倍。
型号及名称
型 号
名 称
DJYPV-1
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织分屏蔽计算机用电缆
DJYPV-2
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织分屏蔽和总屏蔽计算机用电缆
DJYPV-3
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织总屏蔽计算机用电缆
DJYP2V-1
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜带分屏蔽计算机用电缆
DJYP2V-2
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜带分屏蔽和总屏蔽计算机用电缆
DJYP2V-3
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜带总屏蔽计算机用电缆
DJYP3V-1
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合带分屏蔽计算机用电缆
DJYP3V-2
铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合带分屏蔽和总屏蔽计算机用电缆
KVVP2KVVP2步进电机在以下情况下使用减速器:步进电机切换定子相电流的频率,如改变步进电机驱动电路的输入脉冲,使其变成低速运动。低速步进电机在等待步进指令时,转子处于停止状态,在低速步进时,速度波动会很大,此时如改为高速运行,就能解决速度波动问题,但转矩又会不足。即低速会转矩波动,而高速又会转矩不足。小型(50mm以下)PM型步进电机的步距角为7.5°,此种电机会出现位置控制精度变化的问题。步进电机的输出轴采用直驱负载的方式,当负载惯量大时,会出现加速转矩不足的现象。